China reduce brusc cantitatea de carburanți trimisă către piețele externe, într-un moment în care aprovizionarea mondială cu motorină, benzină și combustibil pentru aviație este deja sub presiune. Rafinăriile chineze au suspendat exporturile de produse petroliere pentru luna octombrie către destinații din afara Hong Kong și Macao, în așteptarea unor noi instrucțiuni de la Beijing.

Potrivit informațiilor obținute de Reuters de la patru persoane familiarizate cu situația, măsura urmărește protejarea aprovizionării interne și refacerea stocurilor de carburanți ale Chinei.

PetroChina, unul dintre cei mai mari producători de petrol și gaze din țară, a anulat mai multe transporturi de benzină și combustibil pentru aviație programate pentru această lună. Deocamdată, nu este clar dacă exporturile vor fi reluate după încheierea vacanței naționale din China, pe 7 octombrie.

Decizia este importantă deoarece China este un furnizor major de produse petroliere pentru piața asiatică. Singapore este principalul cumpărător al benzinei chinezești, în timp ce Australia, Vietnam, Japonia și Malaysia se numără printre destinațiile importante pentru combustibilul de aviație. Motorina produsă în rafinăriile chinezești ajunge, de asemenea, în Singapore, Australia, Malaysia și Bangladesh.

Primele efecte sunt deja vizibile pe piață. Marjele de rafinare pentru benzină în Asia au depășit 50 de dolari pe baril peste cotația Brent, un nivel record, pe fondul temerilor privind reducerea disponibilității carburanților.

Problema depășește însă granițele Asiei. Atunci când unul dintre marii producători mondiali retrage volume importante de carburanți de pe piața internațională, importatorii sunt obligați să caute motorină, benzină și combustibil pentru aviație din alte surse. Competiția pentru aceleași cantități poate pune presiune suplimentară asupra prețurilor.

Și Europa analizează măsuri pentru protejarea aprovizionării. Conform unei alte relatări Reuters, statele Uniunii Europene discută o propunere franceză privind eliberarea a 50 de milioane de barili de motorină din rezervele de urgență. Este, deocamdată, o propunere aflată în discuție, nu o măsură deja adoptată.

Pentru șoferii din România, nu se poate spune în acest moment că decizia Chinei va produce automat o scumpire la pompă. Prețurile carburanților sunt influențate de mai mulți factori: cotațiile internaționale ale petrolului și produselor rafinate, cursul valutar, taxele și situația aprovizionării europene.

Cert este că reducerea livrărilor chinezești apare într-un moment sensibil pentru piața mondială a carburanților. Următoarea dată importantă este 7 octombrie, când se va vedea dacă rafinăriile chineze primesc undă verde pentru reluarea exporturilor sau dacă restricțiile vor continua.